一、交通肇事逃逸的特点

　　1、道路交通事故逃逸案多发生在阴雨、雾天和雪天，因为在这样的气候条件下，车辆、行人稀少，能见度低，难于发现，使逃逸者认为有机可乘。

　　2、发生的时间多在夜间。

　　3、多发生在乡间公路和偏僻公路，人车稀少，有利逃逸。

　　4、外地过境车辆驾驶员，易抱侥幸心理，肇事后逃逸。

　　5、无证酒后驾车者，在畏罪心理驱使下，易发生逃逸行为。

　　6、借车或公车办私事者，为推脱责任，易发生逃逸行为。

　　7、从年龄分布看，逃逸案中青年驾驶员居多，尤其集中在25--35岁之间，因为他们顾虑较多，侥幸心理特别重。

　　8、事故一般发现较晚，肇事车逃离现场、人证、物证缺失，致使现场勘查困难。

　　二、交通肇事逃逸的主要原因

　　1、驾驶员逃避追究法律责任，发生事故特别是发生重大事故，驾驶员在畏罪心理的驱使下，为了逃避法律的追究而驾车逃逸，这是主要原因。

　　2、驾驶员法制观念淡薄，职业道德水平低，抱有侥幸心理，能跑则跑。

　　3、无证、无牌、私自出车等，驾驶员怕事情暴露，而驾车逃跑。

　　4、打击不力。由于警力财力不足，手段的落后、侦破不力，再加上对逃逸驾驶员的处罚有时较轻，加重了逃逸人员的侥幸心理。

　　三、交通肇事后逃逸的方式

　　1、肇事后，发理四周无人、无车，驾车逃逸。

　　2、肇事后，伪造现场，毁灭证据，然后逃跑。

　　3、肇事后移尸灭迹，然后逃跑。

　　4、肇事后将伤者送往医院，然后逃跑。

　　5、肇事后弃车潜逃。
四、发生交通事故逃逸案后怎么办

　　1、作为122民警，首先要提高责任心，接到报案后，要突出一个“快”字，快速反应、以快制胜，赶到现场，迅速寻找知情人和提取有价值的和痕迹、物证。 122指挥中心或到达现场的民警，要迅速根据现场报案人或当事人提供的逃逸人员、车辆特征、车型、车号及逃逸方向等情况，实施布网堵截、追缉，不给逃逸分子以喘息机会，力争当扬抓获。

　　2、到达现场后，受害者已经死亡或者已失去清醒，应立即判断肇事车行驶的方向，同时抓紧调查访问，搜集有破案价值的线索。访问的方法有：一是深入现场周围的单位和住户，寻找见证人。对见证人除询问一般情况外要详细询问肇事车辆的号牌、门徽名称、颜色、车型、有无拖挂、装载情况、驾驶室乘员以及车辆其他特征。二是对第一个到达现场的汽车驾驶员要详细询问发现现场的时间，特别要询问到达肇事地点以前是否与其他车辆会车或被超车，会车或被超车的时间、地点及其速度，所会或超车的车型、车号、车身颜色、拖挂、装载、灯光等车辆特征。

　　3、在勘查现场时，要注意发现和收集证据，以便查找发生事故现场见证人，为侦破和审定肇事车提供依据和线索。应收集的证据一般有：车辆破损零件(如皮带、灯玻璃、后视镜片、挡风玻璃碎片……等)、车身表面漆片、血迹、毛皮、皮肉、衣服纤维、轮胎痕迹、人体痕迹、车辆装载物、泥土等。

　　4、到达现场后，判断肇事车的特征和行驶方向，及时组织力量循迹追捕追缉，及时通知有关的交警部门和派出所，在肇事车辆可能途径的路线、地点及时设卡拦截。

　　追缉和堵截是道路交通肇事逃逸案常采用的一种紧急措施，使用得当，可以迅速侦破逃逸案，起到事半功倍的效果。但是，如果使用不当、盲目指挥，不仅会在警力上造成浪费，还会丧失良机，增加侦破困难。因此，一定要掌握有关情况有目标地进行追缉和堵截。

　　一是要掌握肇事车特征，如车型、车号、颜色、装载等。

　　二是要掌握肇事车行驶方向，确定堵截和追缉的路线。

　　三是要掌握车辆损坏的明显痕迹，在追缉中注意观察、辨认。

　　四是要掌握肇事时间，对肇事时间较长的，应注意近距离搜索，以防留下死角。